10 августа 2002 г.
Об этих желтого цвета автобусах, появляющихся в селах Чувашии по мере выполнения президентской программы "Новая школа", в последнее время немало говорят и пишут. Причем чаще всего речь идет о торжественном вручении коллективам школ новеньких машин. А что происходит потом?
Как готовятся, подтягиваются на местах к иному расписанию школьной жизни - оборудованы ли остановки, хороши ли, безопасны дороги, насколько надежны люди, что будут сидеть за рулем? И как воспринимают в глубинке саму программу "Школьный автобус" - составную часть общего большого проекта модернизации сельских школ?
На местах школьные автобусы уже назвали "президентскими". Думается, это не просто дань признания главе республики за заботу о детях. Речь идет о гораздо большем. Школьные автобусы - это одно из направлений внедрения нового быта, новой культуры в нашу жизнь. Ибо новый вид транспорта на селе будет прямо-таки заставлять хозяйственников содержать в порядке и дороги - ремонтировать их, зимой вовремя очищать от снежных заносов. Что значит для людей хорошая дорога, вряд ли стоит говорить.
Появление "президентских" автобусов позволяет учиться детям не в плохо оснащенных малокомплектных школах, а в хороших, больших учебных заведениях, где и материальная база богата, и педагогические коллективы опытные. А это - отличная возможность получать более глубокие знания. Что же касается высвободившихся помещений школ, то они в деревнях будут использоваться также для улучшения жизни и быта сельчан.
Однако настораживает другое. Кое-где к внедрению школьных автобусов готовятся без должной старательности. В иных школах не позаботились о кадрах водителей и социальных педагогов, а где-то еще не разработаны маршруты и расписания движения, не определен порядок техобслуживания машин, заправки их горючим, медицинского контроля за водителями и т. д. Есть и единичные примеры, когда сами педагоги распространяют слухи вокруг новшества: мол, учителя без работы останутся, безопасность детей не гарантирована. Такие безосновательные опасения рождаются в силу субъективных причин или же от плохой подготовки на местах к встрече "спецтранспорта". Эти и другие просчеты, как ложка дегтя в бочке меда, могут дискредитировать очень нужное начинание. За оставшиеся августовские дни, хочется верить, районные и местные руководители снимут все вопросы, которые тормозят беспроблемное использование школьных автобусов.
Впрочем, в большинстве районов ситуация, судя по сообщениям наших корреспондентов, не вызывает особого беспокойства.
Вурнарский район
Деревеньки Ойкас-Яндоба и Кожар-Яндоба расположены на окраине района у границ с Аликовским и Красноармейским районами. Далековато. Связь с "большой землей" затруднена. Сюда не ходят ни автобусы, ни маршрутные такси, хотя проложен асфальт. Весть о том, что Ойкас-Яндобин-ская средняя школа реорганизуется в девятилетку, а старшеклассников теперь будут возить на учебу в соседнюю деревню, породила кривотолки.
У недоверчивых сельчан есть сомнение: действительно ли их детям будет лучше? Больше всего родители переживают из-за дороги. "В сентябре-октябре еще ничего. Но вот зимой: Здесь такие снежные заносы! От нас даже молоко вывезти не могут - приходится машину тракторами вытаскивать. Что уж говорить про школьный автобус? Дорогу ведь никто не чистит, - беспокоится мама одиннадцатиклассника. - А вдруг метель? Автобус не приедет. И придется нашим детям прогуливать занятия. Так не-долго и в учебе отстать".
Некоторых родителей качество образования в Ойкас-Яндобинской школе вполне устраивает. Ежегодно в чебоксарские учебные заведения поступают до 50 проц. выпускников. В 2002 году, например, из восьми одиннадцатиклассников учебу в вузах и техникумах продолжили четверо.
Да, успехи ребят радуют. Но есть и другие цифры: в Ойкас-Яндобинской школе в прошлом году училось 67 человек. Из них в 10-й класс нынче пойдут трое, в 11-й - пятеро. Причем с каждым годом школьников все меньше и меньше.
"Вести обучение лишь восьми старше-классников нерентабельно, - говорит Л. Никифорова, заведующая роно. - А главное - в этой школе нет ни столовой, ни компьютерного класса. Только один компьютер на всех. Чтобы улучшить условия учебы, яндобинских учеников 10-11 классов переведут в Ермошкинскую среднюю школу. Она в восьми километрах от Кожар-Яндобы".
Отныне Ермошкинская типовая двухэтажная школа станет базовой. Для комфортной учебы здесь есть все: просторные кабинеты, спортивный зал, столовая. К приходу дополнительных учеников обновляется компьютерный класс, который работает с 1991 года. Для старшеклассников будет профильное обучение. Пока по двум направлениям - математическому и гуманитарному. Новички появятся и в педколлективе. Один социальный педагог будет сопровождать детей, другой займется "продленкой". Кроме того, при школе - как запасной, страховочный вариант - есть и общежитие. Правда, пока оно не обустроено, но директор Е. Фролов обещал - к первому сентября все будет готово. Ведь от погоды можно ждать любых сюрпризов, и позволять дождю и снегу нарушать учебный процесс нельзя.
Весомый вклад в подготовку к новому делу внесли и вурнарские власти. Недавно на деньги района закуплены два микроавтобуса УАЗ. Один из них, кстати, передан Ермошкинской школе. Он будет курсировать между тремя населенными пунктами: Ойкас-Яндоба - Мунъялы - Ермошкино, забирая сначала старшеклассников, а потом малышей из начальных классов. Топливо же и ремонт микроавтобусов пока обещали финансировать те хозяйства, на чьей территории находятся школы.
Приобретенные Вурнарами "уазики" стали нелишним пополнением нового автобусного парка для школ: в июле по президентской программе район получил три фирменных автобуса. Маршрут для них уже составлен. Так, с 1 сентября один из трех желтых КАВЗ будет возить детей из деревни Кюмель-Ямаши в Малояушскую среднюю школу. Раньше даже первоклашки с большой опаской добирались туда пешком вдоль трассы с оживленным автомобильным движением. (Кстати, таких юных "путешественников" больше 60, поэтому автобусу придется делать два рейса.) Другой КАВЗ будет собирать детей в Янгорчинскую среднюю общеобразовательную школу. А маршрут третьего президентского подарка проляжет от Сугут-Торбиково, где девятилетка теперь реорганизована в начальную школу, до Тузи-Муратовской средней школы.
Ну а как насчет дорог? По словам Л. Никифоровой, снежные препятствия на пути, в частности к Ойкас-Яндобе, вполне преодолимы. Дорогу расширяют. Планируется пустить рейсовый автобус. Значит, зимой шоссейку к деревне будут чистить в любом случае.